Autol on kolme tüüpi vööd:
1. ajastusvöö, mida kasutatakse üldistes bensiinisõidukites
2. ventilaatori vöö, käru peal, kuna ventilaator pöörleb automaatselt, ei nimetata seda ventilaatori vööks, vaid generaatori vööks.
3. generaatorite, veepumpade, roolivõimendi pumbad, kliimaseadmed jne, kasutage ühte kuni kolm vasakut ja täisnurga vööd. Ajavahetusrihve on mootorites kasutatud pikka aega, küpset tehnoloogiat, madalamaid kulusid ja vähem müra, kuid vajavad regulaarset kontrolli ja hooldamist. Ajastuskettidel on olulised eelised, näiteks kompaktne struktuur, kõrge ülekandevõimsus, kõrge töökindlus ja kulumiskindlus ning eluaegne hooldus - tasuta. Võrreldes traditsiooniliste ajavöödega on nende müra üldiselt pisut suurem.
Siin on mõned soovitused rihma asendamise kohta
1. tavaline kilomeetrite arv rihma asendamiseks on 100 000 kilomeetrit ja mõned mudelid on 150 000 kilomeetrit. Hammasrihma asendamine Soovitatav on asendada vööpinge ja mõlemad juhendajad koos.
2. Kui te ei tea oma auto rihma asendamise läbisõitu, võite vaadata kasutusjuhendit.
3. Vöötluse purunemise mõned põhjused: vööpinguti laager on kinni, põhjustades vöö tõmbamise; Mootori väntvõlli on keeruline pöörata, põhjustades ajastuse liikumise, õlitihendi lekkeid ja rihm kleepub muda külge ja vähendab kasutusaega. normaalsetes hooldustingimustes. Mootor ei leki õli, vee temperatuur pole kõrge ja puudub ebanormaalne müra. Hammasrihma saab täielikult asendada vastavalt omaniku käsiraamatu läbisõidule.
4. Sageli täis ja raskete sõidukite, näiteks kaubikute ja veoautode, sõidukite jaoks soovitatav on eelnevalt kontrollida ja asendada. Kuna sõiduki koormus on suur, on mootori kadu ka suurem kui üldine toidukaupade ostukorvi.
Kas vöö on vanuse või kilomeetrite kaupa?
Esmalt on soovitatav vöö muuta. Kui kilomeetrite arv on üleval ja vanus pole veel saabunud, saab seda välja vahetada või kui kilomeetrite arvu pole jõutud, kuid vöö vananeb, on see soovitatav asendada.
